La riforma del costo di trasporto per le centrali termoelettriche

La portata più rilevante del provvedimento risiede nella revisione delle penali di scostamento: il meccanismo giornaliero, con un k incrementato da 3 a 10, difficilmente potrà portare a vantaggi per la maggioranza degli operatori, mentre la rilevanza dei prodotti infra annuali dipenderà dal k che verrà loro attribuito e da logiche di ottimizzazione sui singoli impianti

Scarical'articolo della Newsletter Osservatorio Energia 201 - Luglio 2016.